Orient Express

Bildquelle: Wikipedia

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Der Orient-Express war ursprünglich ein nur aus Schlaf- und Speisewagen zusammengesetzter Luxuszug der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), der erstmals am 5. Juni 1883 von Paris in Richtung Konstantinopel (seit 1930 Istanbul) verkehrte. Da der Zielort noch nicht durchgehend auf der Schiene erreichbar war, mussten zunächst noch Fähr- und Schiffsverbindungen benutzt werden. Ab 1890 bestand eine durchgehende Verbindung über Süddeutschland, Wien, Budapest und Sofia nach Konstantinopel. Der oft als König der Züge und Zug der Könige[1] bezeichnete Zug war Kernelement eines ganzen Systems von Luxuszügen, die vor allem der Verbindung von Paris und den Kanalhäfen mit verschiedenen Zielen am Mittelmeer, in Mittel- und Südosteuropa dienten.

Inhaltsverzeichnis

• 1Geschichte
  • 1.1Bis zum Ersten Weltkrieg
    • 1.1.1Vorgeschichte
    • 1.1.2Gründung der CIWL und Einrichtung des Orient-Express
    • 1.1.3Durchgehende Schienenverbindung bis Konstantinopel
    • 1.1.4Weitere Entwicklung bis 1914
  • 1.2Im Ersten Weltkrieg
  • 1.3Zwischen den Weltkriegen
    • 1.3.1Der Simplon-Orient-Express
    • 1.3.2Der Orient-Express
    • 1.3.3Der Arlberg-Orient-Express
  • 1.4Im Zweiten Weltkrieg
  • 1.5Nach dem Zweiten Weltkrieg
    • 1.5.1Die Folgen des Eisernen Vorhangs
    • 1.5.2Das Ende des alten Orient-Express-Systems 1962
    • 1.5.3Der letzte Direct-Orient bis Istanbul
    • 1.5.4Der Orient-Express von 1962 bis 2009
  • 1.6Berühmte Fahrgäste
  • 1.7Unfälle und besondere Ereignisse
    • 1.7.1Unfälle
    • 1.7.2Besondere Ereignisse
• 2Fahrzeuge
  • 2.1Wagen
  • 2.2Lokomotiven
    • 2.2.11883 bis 1914
    • 2.2.21919 bis 1940
    • 2.2.31945 bis 2009
• 3Touristikzüge
  • 3.1Nostalgie Istanbul Orient Express
  • 3.2Venice Simplon-Orient-Express
  • 3.3Pullman Orient Express
• 4Kulturelle und politische Bedeutung
  • 4.1Literatur
  • 4.2Filme und Fernsehen
  • 4.3Musik und Theater
  • 4.4Sonstiges
• 5Literatur
• 6Weblinks
• 7Einzelnachweise
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